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    新能源汽車商業(yè)模式“比亞迪模式”VS“特斯拉模式”

    摘要:盡管比亞迪與特斯拉在產(chǎn)品定位、推廣方式等方面存在較大差異,但其核心都有一個相同點 ... 查閱全文
    2013-11-09

    張進華:中國新能源汽車及節(jié)能汽車的政策方向

    首先我們國家發(fā)展節(jié)能及新能源汽車可能性比世界上其它甚至任何國家緊迫性都更強,這主要原因 ... 查閱全文
    2013-11-05

    周宗林:動力電池應用雜談 六大因素成關(guān)鍵

    新能源及新能源汽車作為國家“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在政府的強力支持和各科研單位及企業(yè) ... 查閱全文
    2013-11-03

    目前國內(nèi)汽車市場機遇與挑戰(zhàn)及應對建議

    2013年國內(nèi)汽車市場極其復雜,總體情況應該說比較好,盡管增幅可能減緩,但由于連續(xù)保持在汽車 ... 查閱全文
    2013-11-01

    特斯拉教會了我們什么?我們的企業(yè)應該思考什么?

    一個原本不在汽車行業(yè)的汽車企業(yè),一夕之間莫名成了奢華、高科技的代名詞,熱議鋪天蓋地地襲 ... 查閱全文
    2013-10-31

    經(jīng)濟學家批評:體制原因扼殺新能源汽車發(fā)展

    10月17日,以“選擇·行動——未來從現(xiàn)在開始”為主題的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽 ... 查閱全文
    2013-10-30

    鋰電業(yè)應注重行業(yè)性“供電” 加快標準制定和自主創(chuàng)新

    為了激發(fā)動力鋰電的發(fā)展動力,更好地促進我國動力鋰電行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,除了保證下游市場穩(wěn) ... 查閱全文
    2013-10-30

    評論:特斯拉能在中國復制蘋果的成功嗎?

    隨著最近兩次嚴重事故后的起火,特斯拉Model S又站在了風口浪尖。自從特斯拉Model S推出后,作為電 ... 查閱全文
    2013-10-29

    陳家昌:中國電動汽車正在從“有”到“精”

    科技部高新司副司長陳家昌在2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇上表示,經(jīng)過三個五年計劃發(fā)展,我國 ... 查閱全文
    2013-10-28

    李鋼:電池技術(shù)、充電設(shè)施問題制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長李鋼在2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇上表示,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市 ... 查閱全文
    2013-10-28

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