比亞迪與眾合科技之間的合作主要針對軌道交通領域，而并非是無人駕駛汽車。據悉，眾合科技的無人駕駛信號系統解決方案旨在研發軌道交通列車智能控制系統，使之具備全自動無人駕駛運行能力。...

新車將搭載一臺1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為113千瓦，最大扭矩為240牛米。此外比亞迪為宋的前后橋各搭載了一臺電動機，可額外提供110千瓦的最大功率，使得該車0至100公里每小時的加速時間僅為4.9秒。新車在純電驅動模式下續航里程可達70公里，百公里綜合油耗有望為2升。...

對于此前消息稱“比亞迪的天津子公司在騙取國家新能源汽車補貼的公司名單上”一消息，比亞迪發言人回復詢問表示，未收到任何關于公司涉及新能源騙補的處理或處罰決定。...

在新能源汽車增長的帶動下，比亞迪交出了一份亮麗的“成績單”。今年上半年，公司凈利潤同比大增3.84倍至22.6億元，營業額同比增加43.7%至437.45億元，其中新能源車業務收入按年上升1.61倍至153.16億元。...

在新能源汽車增長的帶動下，比亞迪交出了一份亮麗的“成績單”。今年上半年，公司凈利潤同比大增3.84倍至22.6億元，營業額同比增加43.7%至437.45億元，其中新能源車業務收入按年上升1.61倍至153.16億元。...

比亞迪剛剛發布的2016年半年度報告顯示，上半年公司的營收為449.5億元，同比增長42.3%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為22.6億元，同比增長384.2%。...

比亞迪8月28日晚間披露半年報顯示，公司2016年1至6月實現營業收入449.50億元，同比增長42.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤22.60億元，同比增長384.23%；基本每股收益0.87元；同時公司2016年半年度擬向全體股東每10股派現3.67元（含稅）。...

比亞迪在新能源車上面造就了核心的東西，電池、電機、電控技術都是全球領先。沒有領先的技術，就做不到全球第一。...

堅持技術為王、創新為本，從模仿到全球第一——2015年摘取全球新能源車銷售量桂冠，偏居深圳坪山的比亞迪究竟走過了一條怎樣的道路？這家以“成就夢想”為宣言的企業和被外界稱為“技術狂人”的創始人王傳福究竟有著怎樣的夢想？比亞迪的成長又和深圳這塊土地有著怎樣的聯系？...

比亞迪在新能源車上面造就了核心的東西，電池、電機、電控技術都是全球領先。沒有領先的技術，就做不到全球第一。...