毫無疑問，汽車智能化、電動化的方向很明確。在“十二五”期間，國家和地方都出臺了諸多促進新能源汽車發展的利好政策。進入“十三五”，該種狀況仍在持續。一個典型的例子是，新能源汽車牌照的發放速度在加快，特別是今年9月至12月，達到了“每月一張”的節奏。...

規劃強調了“十三五”期間新能源汽車的發展，重申了2020年的目標，也就是實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。...

除了傳統車企發力新能源領域，新興造車勢力也紛紛踏入打造電動汽車王國的隊伍，目前國內已誕生16個新興造車品牌。但數據好看的背后，是否意味著新能源車市已具備快速增長的條件？新能源汽車未來又將走向何方？...

規劃強調了“十三五”期間新能源汽車的發展，重申了2020年的目標，也就是實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。...

在國家大力支持發展新能源汽車的大背景下，新能源汽車產業未來發展空間巨大，但隨著各大資本的進入，新能源汽車產業未來的競爭也將變得越來越激烈。...

購買車輛時就可享受到補貼，對消費者購買的新能源車輛（不含公交車），市財政按照中央財政補貼標準1∶0.6的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過中央財政補貼標準，且不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%。...

東風汽車公司控股子公司東風襄陽旅行車有限公司（以下簡稱“東風襄旅”）于2016年12月20日收到襄陽市財政局轉支付的2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金12.78億元。...

東風汽車公司控股子公司東風襄陽旅行車有限公司（以下簡稱“東風襄旅”）于2016年12月20日收到襄陽市財政局轉支付的2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金12.78億元。...

自此，我國新能源汽車推廣應用相關主管部門依據自身職能對社會關切的新能源汽車“騙補”事件給予了明確的處置決定，傳遞出國家高度重視和嚴肅處理新能源汽車“騙補”事件的態度和決心，并通過專項整治工作以及進一步完善政策措施和督查機制，規范發展秩序，完善發展環境。...

研究人士表示，新能源汽車規范發展，電池、充電樁仍為投資熱點。...