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“四川造”氫燃料電池公交車(chē)投運(yùn) 續(xù)航500至600公里

從目前的載客運(yùn)行數(shù)據(jù)看，氫燃料電池公交車(chē)百公里氫耗近4千克，續(xù)航里程500至600公里，加氫時(shí)間3至5分鐘，具有續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、零污染排放且無(wú)二次污染等特點(diǎn)。... 查閱全文
2018-06-29

與世界接軌我國(guó)將牽頭制定可逆氫燃料電池國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

IEC62282-8-102可逆燃料電池電堆國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由中科院大連化物所牽頭制訂，該所俞紅梅研究員將擔(dān)任該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的召集人。日本東芝公司Tsuneji Kameda擔(dān)任IEC62282-8-201可逆燃料電池系統(tǒng)的召集人。... 查閱全文
2018-06-29

韓斥資2.6萬(wàn)億韓元“押寶”氫燃料電池車(chē)

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部計(jì)劃2022年前為韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)1.6萬(wàn)輛氫燃料電池車(chē)、在全國(guó)范圍內(nèi)建造310家加氫站，以應(yīng)對(duì)空氣污染、推廣下一代汽車(chē)。... 查閱全文
2018-06-26

看燃料電池汽車(chē)發(fā)展的上海樣本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為首要抓手

作為一種全新的能源，氫能真正能實(shí)現(xiàn)碳的零排放。作為解決可再生能源不穩(wěn)定和不持續(xù)問(wèn)題的有效方案之一，燃料電池汽車(chē)也正在成為全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)，但燃料電池汽車(chē)欲真正步入商業(yè)化發(fā)展階段，還需社會(huì)各方提供全方位的支持。... 查閱全文
2018-06-24

氫燃料電池勢(shì)頭越來(lái)越猛！多地加快出臺(tái)產(chǎn)業(yè)化扶持政策

除了落實(shí)地補(bǔ)，大同、青島、揚(yáng)州等地也正在醞釀扶持氫燃料電池發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃。... 查閱全文
2018-06-19

氫燃料電池汽車(chē)兩大關(guān)鍵技術(shù)未解決專(zhuān)家稱(chēng)應(yīng)回到實(shí)驗(yàn)室并警惕“過(guò)熱”

陳全世并不認(rèn)為氫燃料電池技術(shù)是最終的技術(shù)解決方案，而是終極方案之一。事實(shí)上，燃料電池的發(fā)展離不開(kāi)動(dòng)力電池技術(shù)。國(guó)際上已經(jīng)把燃料電池與蓄電池技術(shù)結(jié)合起來(lái)的技術(shù)方案，叫燃料電池增程式。... 查閱全文
2018-06-19