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    萬鋼:新能源技術(shù)和智能化發(fā)展引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)大變革

    面向未來,要堅持以新能源、智能化等新興技術(shù)引領(lǐng)我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,以科技創(chuàng)新支撐汽 ... 查閱全文
    2018-07-21

    中礦資源總經(jīng)理王平衛(wèi):拓展新能源產(chǎn)業(yè)鏈和海外版圖

    王平衛(wèi)對此表示,中礦資源收購鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)東鵬新材,布局鋰產(chǎn)業(yè)鏈,入股鋰礦,通過整合新能 ... 查閱全文
    2018-07-09

    2020年我國500萬充電樁的推廣目標(biāo)恐難以完成

    雖然我國充電設(shè)施發(fā)展速度已經(jīng)很快,但是距離2020年的目標(biāo)還是有很大差距的,而這個缺口也不是 ... 查閱全文
    2018-07-01

    中國動力電池新時刻:鋰電池征戰(zhàn)日韓 誰是下一代電池王者

    中國鋰電池企業(yè)要全方位搶占市場,特別要重視國際市場;要布局創(chuàng)新,鋰電企業(yè)自身的技術(shù)力量 ... 查閱全文
    2018-06-28

    陳清泰:中國動力電池企業(yè)1/3已淘汰出局

    數(shù)據(jù)顯示,中國動力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右,1/3的企業(yè)已經(jīng)被 ... 查閱全文
    2018-06-27

    王秉剛:關(guān)注電動汽車全生命周期的碳排放

    產(chǎn)業(yè)格局的變革也是圍繞著新能源汽車。發(fā)改委推出了針對新建純電動汽車的管理辦法,最近我們 ... 查閱全文
    2018-06-19

    資源稀缺 管理缺位:動力電池原材料再利用還要闖“雙關(guān)”

    數(shù)據(jù)顯示,去年我國進入資源循環(huán)利用企業(yè)的退役動力電池不足1萬噸,超八成的新能源汽車動力電 ... 查閱全文
    2018-06-11

    揚子江汽車總工程師雷洪鈞:未來一定是電動汽車的

    雷洪鈞表示,所有動力都可以用電力取代,所以未來純電動汽車一定是最好的解決方案。 ... 查閱全文
    2018-06-07

    歐陽明高:新能源汽車路線動搖還是堅守?

    我國的純電動車在世界范圍,不論是市場還是技術(shù)都處于領(lǐng)先位置,且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理 ... 查閱全文
    2018-06-07

    無人駕駛時代正來臨 陳清泉:10年內(nèi)汽車行業(yè)將大洗牌

    能源轉(zhuǎn)型如何實現(xiàn)“跨界融合”,智慧能源系統(tǒng)路線圖如何繪就,距離無人駕駛還有多遠? ... 查閱全文
    2018-06-02

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