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    新政策引導資本 用產業邏輯管理新能源“造車熱”

    同時,這些在業界采訪十數年,對汽車產業政策頗有研究的主編們判斷:通過新政策引導資本,既 ... 查閱全文
    2018-05-30

    張厚明:遏制新能源汽車產能過剩勢頭刻不容緩

    與新能能汽車產業高速發展相伴的是,該產業產能過剩風險正在不斷累積,當前采取措施遏制新能 ... 查閱全文
    2018-05-29

    崔東樹:充電樁建設處于飽和狀態 大量建樁浪費了很多社會資源

    隨著汽車電動化的不斷發展,國內造車新勢力異軍突起,傳統車企亦紛紛轉戰新能源加入戰局,新 ... 查閱全文
    2018-05-28

    再利用領域掘金 動力電池回收:責任與收獲同在

    新能源汽車的環保性一直存在爭議,問題主要集中在兩點:一是新能源汽車及動力蓄電池生產過程 ... 查閱全文
    2018-05-17

    張國寶:北京車展真正搶走風頭的是燃料電池汽車

    我曾幾次撰文,呼吁在電動汽車領域三元鋰電池“一枝獨秀”的形勢下,要看到三元鋰電池的不足 ... 查閱全文
    2018-05-04

    鉛酸蓄電池回收亂象源于兩大癥結 建議對再生資源行業設置稅點

    我國境內年報廢鉛酸蓄電池600萬噸左右,呈逐年增長的態勢,雖回收率較高,但在回收、貯存、處 ... 查閱全文
    2018-05-04

    古惠南:雙積分是一柄雙刃劍 廣汽新能源未來將自主生產電池

    面對激烈的市場競爭,古惠南認為,廣汽新能源的底氣來自于對車的信心。“新能源汽車的核心是 ... 查閱全文
    2018-05-03

    比亞迪李云飛:新能源汽車的拐點和爆發點會馬上到來

    李云飛告訴新華網,比亞迪的專家在全球汽車行業都是一頂一的,比如造型設計的是原奧迪的全球 ... 查閱全文
    2018-04-25

    電池百人會·約局專家詳解:六氟磷酸鋰價格忽高忽低 藍海不再何以破局?

    面對競爭,無論市場形勢多么嚴峻,都要修煉好自己的內功。通過價格戰這種“殺敵一千,自損八 ... 查閱全文
    2018-04-18

    吉利集團李書福:確保自動駕駛的“政治正確”

    李書福表示:“中國擁有世界上最為龐大的汽車消費群體,未來在中國市場銷售的自動駕駛汽車, ... 查閱全文
    2018-03-31

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