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    從三星手機(jī)到特斯拉 專家說(shuō)鋰電池自燃有其因

    鋰電池是透過讓鋰粒子在帶正電和負(fù)電的電子之間移動(dòng)來(lái)充電和放電,為了讓這些里粒子能夠移動(dòng) ... 查閱全文
    2016-09-04

    何光遠(yuǎn):電動(dòng)車不應(yīng)稱作新能源產(chǎn)品 推行電動(dòng)車應(yīng)適量

    在何光遠(yuǎn)眼中,不能將電動(dòng)車稱之為新能源產(chǎn)品的原因有三。一,電儲(chǔ)存技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)并不是 ... 查閱全文
    2016-09-03

    時(shí)代新能源楊琦:電動(dòng)物流車的星辰大海與暗涌激流

    動(dòng)力電池系統(tǒng)占電動(dòng)物流車成本的一半,它的好壞直接決定了電動(dòng)物流車的好壞。 ... 查閱全文
    2016-09-03

    新能源汽車補(bǔ)貼政策謀變 專家提示勿忘公平競(jìng)爭(zhēng)審查

    業(yè)內(nèi)人士分析,財(cái)政補(bǔ)貼是“國(guó)家出錢讓企業(yè)干”;碳配額管理是“干得不好的出錢給干得好的” ... 查閱全文
    2016-08-24

    電池續(xù)航焦慮被夸大 現(xiàn)有電動(dòng)車可取代九成私家車

    按照目前的電池技術(shù)發(fā)展速度,有專家預(yù)測(cè),到2020年,電動(dòng)汽車完全可以取代馬路上行駛的98%車輛 ... 查閱全文
    2016-08-16

    歐陽(yáng)明高:電動(dòng)汽車的安全核心是電池的安全

    “安全保障”是指從社會(huì)的角度為電動(dòng)汽車的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境,讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車更有信 ... 查閱全文
    2016-08-15

    是什么導(dǎo)致中國(guó)充電樁利用率低??jī)H僅新能源汽車少嗎?

    2016年走訪了25座國(guó)內(nèi)城市,覆蓋一線到五線城市,考察充電站數(shù)量超過200多座。發(fā)現(xiàn)了許多與充電 ... 查閱全文
    2016-08-12

    吳志新:車樁比不足10:1 充電設(shè)施短缺成新能源汽車發(fā)展瓶頸

    截至2015年底,我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量接近50萬(wàn)輛。與此同時(shí),我國(guó)累計(jì)建成公共充換電站僅有 ... 查閱全文
    2016-08-02

    趙冬昶:探索政策合力 促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展

    為規(guī)避在快速發(fā)展中暴露出來(lái)的問題,鞏固既有政策的產(chǎn)業(yè)效果,構(gòu)建財(cái)政補(bǔ)貼退坡預(yù)期下的市場(chǎng) ... 查閱全文
    2016-07-25

    動(dòng)力電池行業(yè)或?qū)⑾磁?研發(fā)薄弱企業(yè)將被淘汰

    根據(jù)規(guī)劃,到2020年將超過100萬(wàn)輛,2025年超過300萬(wàn)輛。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)十年動(dòng) ... 查閱全文
    2016-07-21

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