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蔚來汽車發(fā)布首款150kWh固態(tài)電池為何引起“軒然大波”？

行業(yè)對固態(tài)電池的熱切期盼，更從側面反映了動力電池需要解決的純電動汽車痛點。“固態(tài)電池主 ... 查閱全文
2021-01-20

2020年12月，我國動力電池銷量共計12.2GWh，同比增長56.9%。其中，三元鋰電池銷售6.5GWh，同比上升9 ... 查閱全文
2021-01-18

2020年的汽車圈，有人說它是幸運的，因為碰上了一次百年不遇的變革大潮：在軟件定義汽車的新趨 ... 查閱全文
2021-01-16

海通證券預測，因為主流豪華汽車品牌開始量產采用碳化硅方案的車型，這將大幅提升Cree等襯底廠 ... 查閱全文
2021-01-15

2021年我國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)規(guī)模將達到1115億元。在產業(yè)鏈中，涉及云計算、高精地圖、自動駕駛解決方案 ... 查閱全文
2021-01-12

固態(tài)電池或半固態(tài)電池與傳統(tǒng)鋰電池相比，最大的區(qū)別在于利用固態(tài)電解質體系代替目前的隔膜電 ... 查閱全文
2021-01-12

于清教認為，鋰電池是發(fā)展最為成熟的電池技術，未來很長一段時間難以出現(xiàn)大規(guī)模量產顛覆鋰電 ... 查閱全文
2021-01-11

增程式是在電池技術尚存不足、充換電設施還不完善的情況下，由傳統(tǒng)燃油到純電動的一個過渡路 ... 查閱全文
2021-01-10

與機遇不同的是，危機面前人們往往更加果斷，產業(yè)間的競合關系變得更加務實。2020年，電池廠被 ... 查閱全文
2021-01-06

新技術和新商業(yè)模式的蓬勃發(fā)展，正勢不可擋地引發(fā)汽車產業(yè)的重構和市場格局的變革。走過了艱 ... 查閱全文
2021-01-05

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