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    高瓴資本前董事總經(jīng)理趙小兵:“十倍創(chuàng)新”的蘋果依然看不到天花板 “被誤

    特斯拉就是汽車行業(yè)的iPhone—史上第一款智能汽車。今天,人人都在談?wù)撊f物互聯(lián),但是幾乎無人 ... 查閱全文
    2020-12-07

    巨頭蠶食 壓力下承:動(dòng)力電池行業(yè)還有“新人”機(jī)會(huì)嗎?

    中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教強(qiáng)調(diào),動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈固然到處是機(jī)會(huì),但機(jī)會(huì)并不 ... 查閱全文
    2020-12-05

    換電模式難推廣 成本高難題要如何破解?

    將動(dòng)力電池?fù)Q電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步向儲(chǔ)能領(lǐng)域推廣,讓儲(chǔ)能和換電行業(yè)共享一部分電池,應(yīng)該是有益兩個(gè) ... 查閱全文
    2020-12-04

    原料價(jià)格上行 磷酸鐵鋰正極材料試探性漲價(jià)

    近兩周以來,磷酸鐵鋰材料的均價(jià)已由3.3萬元/噸提升至3.5萬元/噸,提升幅度約2000元/噸。 ... 查閱全文
    2020-11-28

    消費(fèi)者對(duì)新能源汽車怎么看? 保值率整體偏低

    報(bào)告認(rèn)為消費(fèi)者認(rèn)可新能源汽車在環(huán)境保護(hù)和能源消耗方面起到的作用;對(duì)自身使用傳統(tǒng)汽車造成 ... 查閱全文
    2020-11-27

    新能源汽車下鄉(xiāng)穩(wěn)步推進(jìn) 汽車市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇

    中汽協(xié)副總工程師許海東表示,產(chǎn)品的價(jià)格和成本是核心問題,車企在渠道下沉的過程中,要從車 ... 查閱全文
    2020-11-20

    磷酸鐵鋰電池開啟“第二春” “買得起”和“跑得遠(yuǎn)”同時(shí)攻克

    2020年10月,中國(guó)動(dòng)力電池裝車量5.9GWh,同比上升44.0%。其中,三元鋰電池共計(jì)裝車3.4GWh,同比上升 ... 查閱全文
    2020-11-19

    職場(chǎng)人新能源車消費(fèi)調(diào)研:近七成消費(fèi)者理想續(xù)航應(yīng)超500km

    數(shù)據(jù)顯示,參與調(diào)研的用戶中,超過半數(shù)的被訪者表示,自己在近1-2年內(nèi)有新購車或換車計(jì)劃,但 ... 查閱全文
    2020-11-18

    新能源汽車之治:保安全底線 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變革

    當(dāng)汽車插上新能源的翅膀,不僅給每個(gè)人提供了機(jī)動(dòng)出行的自由,還帶來了天藍(lán)地綠水清的美好環(huán) ... 查閱全文
    2020-11-11

    向電動(dòng)汽車加速轉(zhuǎn)型引發(fā)失業(yè)潮擔(dān)憂 或有數(shù)十萬人丟了飯碗

    根據(jù)Guidehouse Insights的基線預(yù)測(cè),到2030年,電動(dòng)汽車銷量將占全球輕型汽車銷量的21%以上。但隨著這 ... 查閱全文
    2020-11-08

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