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    換電模式發展開始觸及核心問題 “電池銀行”造富新能源汽車行業?

    要解決換電模式的“卡脖子”問題并使其釋放出最大潛能,行業有必要利用金融模式讓電池流通起 ... 查閱全文
    2020-08-09

    車用動力電池市場大幅下跌 上半年LG化學電池裝機量全球第一

    具體來看,LG化學的裝機量達到10.5 GWh,同比大漲82.8%,從而由去年同期的第4位躍升至第1位。寧德時 ... 查閱全文
    2020-08-08

    電動自行車新國標實施對鉛酸蓄電池產業的影響分析

    隨著電動自行車新國標的實施,現有鉛酸蓄電池產品結構必須進行調整,在滿足消費者對續航里程 ... 查閱全文
    2020-08-03

    新能源汽車下鄉背后:等待被激活的下沉市場與被拯救的車企

    即便困難重重,在疫情重創之下,新能源汽車下鄉依舊是所有參與其中的車企不容錯過的機會。新 ... 查閱全文
    2020-07-24

    裝機量增長過百倍后 動力電池行業的天花板在哪?

    誠然,由于全球范圍的統一認知,去燃油化必然成為現實,整個動力電池(包括氫能、固態電池以 ... 查閱全文
    2020-07-21

    政策定盤 光伏行業開始進入全面平價期

    當下光伏發電占比在全球電力結構占比約3%,預計隨著平價的到來,行業的快速成長有望迅速開啟, ... 查閱全文
    2020-07-21

    新能源汽車銷量逐年遞增 動力電池回收是個大問題

    據專家推測,2014年新能源汽車興起時生產的動力電池,在近兩年都將進入批量報廢期。專家認為, ... 查閱全文
    2020-07-16

    三元鋰PK磷酸鐵鋰 誰是動力電池的最終贏家

    一個是國產特斯拉Model 3改用磷酸鐵鋰電池,還有一個是比亞迪漢采用刀片電池(磷酸鐵鋰電池)。 ... 查閱全文
    2020-07-16

    新能源汽車換電再出發 電池非標準化是最大障礙

    換電標準很難統一,各企業都有自己的標準和設計思路,這是換 電模式推行多年卻無法迎來規模化 ... 查閱全文
    2020-07-15

    歐洲與中國為什么能共享新能源汽車紅利?

    歐洲新能源汽車銷量連續兩個月保持高增長,有的國家甚至增幅同比超過200%,不僅在當前歐洲的制 ... 查閱全文
    2020-07-10

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