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    氫燃料電池汽車發(fā)展前景引熱議 要試點先行集中技術(shù)攻關(guān)

    推動氫燃料電池汽車發(fā)展,要試點先行,集中技術(shù)攻關(guān),明確技術(shù)路線,實行以企業(yè)為主體、市場 ... 查閱全文
    2019-09-29

    后補貼時代 新能源汽車“路”在何方?

    在許多行業(yè)人士看來,氫能在交通領(lǐng)域?qū)?yīng)用在長途運輸、大卡車、海洋運輸,以及應(yīng)用在高溫加 ... 查閱全文
    2019-09-25

    新能源汽車格局初變 插電混動車型潛力凸顯

    2018年全球銷售新能源車輛200余萬輛,其中一半以上來自中國,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一舉一動 ... 查閱全文
    2019-09-21

    動力電池市場:上半年搶裝上馬 下半年何去何從?

    2019年上半年,我國新能源汽車生產(chǎn)60.9萬輛,同比增長近60%;動力電池裝機總電量約30.01GWh,同比 ... 查閱全文
    2019-09-20

    為什么中、日、韓都大力支持氫燃料電池汽車?

    中國和日本的一些支持者認(rèn)為,燃料電池汽車是對電動汽車的補充,而不是替代品。一般來說,氫 ... 查閱全文
    2019-09-20

    后補貼時代新能源汽車政策如何接力?私人領(lǐng)域以提升使用便利性為主旨

    《藍皮書》指出,進入后補貼時代,私人領(lǐng)域的扶持政策應(yīng)向提升使用便利性方向傾斜,公共領(lǐng)域 ... 查閱全文
    2019-09-19

    中國新能源汽車產(chǎn)銷全球第一 零部件排第幾?

    在電機、電控領(lǐng)域,王秉綱強調(diào):“我們存在著很多的短板”,并且“這些短板都是非常核心的” ... 查閱全文
    2019-09-19

    被過分美化的電子煙:無助于戒煙還損害健康

    自從十多年前電子煙在全球市場推廣以來,其銷量從最初的2000萬美元幾何式增長為現(xiàn)在的數(shù)十億美 ... 查閱全文
    2019-09-18

    從轟轟烈烈到歸于平靜 新能源汽車合資項目為何進展遲緩?

    中國汽車市場競爭愈發(fā)激烈,這使得中外雙方在合資合作方面變得更加謹(jǐn)慎和理智,雙方都需要及 ... 查閱全文
    2019-09-16

    從被質(zhì)疑到盈利 共享充電寶笑到了最后?

    2019年共享充電市場用戶規(guī)模已經(jīng)達到1.5億人次左右,街電、小電、怪獸充電、來電占據(jù)共享充電行 ... 查閱全文
    2019-09-14

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